Tapahtunutta

16.10
Jiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Se oli siinä! Mitäs me suomen mestarit! Että semmonen kausi sit, ei menny lainkaan hullummin. = ) Voitonjuhlistakin selvitty sentään jo. Ei muuta kuin pari kuukautta taukoa ja sitten miettimään, että mitäs ensi vuonna tehdään, lähinnä tarkoitan sitä, että kun menivät perhanat muuttamaan aika radikaalisti sääntöjä! Noh, ans kattoo sit, täytyy pitää pikku palaverit vaikka pikkujoulujen yhteydessä.

14.10 klo 22.00
Testilenkki suoritettu, uusi moottori ei ole niin tirhee kuin vanha oli, mutta pitäis olla riittävä. Kaikki toimii, mutta oli se kovan työn takana. Ei muuta kuin autoa pakkaamaan ja aamulla suunnataan kohti Haarajokea, mahat täynnä perhosia.

13.10
Tiimipäällikkö soitteli koko aamupäivän uutta vaihdelaatikkoa, ei saa mistään. Tästä johtuen siis ostamme kokonaan uuden leikkurin josta sit otetaan laatikko. Laitoin rengin ajamaan taksia, hyppäsin Vitoon ja lähin hakeen uutta leikkuria turusta, suoraan maahantuojan varastolta. Että nyt jouduttiin kyl kieltämättä aika lailla panostaan.

12.10
Jahas, ja vaihdelaatikon kuoret myös kappaleina, ei hemmetti. Nyt tulee kiirus.

11.10
Leikkurikauden finaali kisa lähestyy. TÄnään huski sisään ja hetken ihmettely ja selkis, että moottorissa ei oo sit puristuksia, sillä on ihan turha mihkään lähtee. Ei muuta kuin uutta moottoria tekemään, mutta onneks on moottori, kun kesällä juurikin tilattiin se tälläisiä tapahtumia silmällä pitäen.

26.9
Tarkemmin leikkuria tutkiessa, huomasimme että huskin runko on poikki. Ihmeen kauan se tietysti jo kestikin...

25.9
Voi jessus mikä kisa. Ei ollut rata ihan sellanen mitä ajatelitiin. Oli kyllä alkuus melkosen kurasta, meni useemmalla tiimillä työntämis hommiks. Mutta kyllä se rata siittä pikku hiljaa kuivu, mutta tuli samalla hirveen töyssyseks, välillä kyllä oikein selkää vihlasi kun töyssystä ajo. Kisat meni loppupeleissä tosi hyvin. Alkuunsa oltiin johdolla, mutta töyssyt rokotti huskia sen verran, että "rattitorni" lähti vallan hitsauksista irti. Ratti heilu hullun lailla ja Timon ei ollut mikään kovin hyä sillä ajaa. Jossain vaiheessa lähellä loppua radan ylämäessä moottori alko puutumaan aika rankasti. Mutta leikkuri kesti maalilipulle saakka ja lopulta sijoituis oli 2. Liekki-tiimillä oli kova loppukiri, mutta jäivät 2 kierroksen päähän meistä.

23.9
Jahas, ja taas kisat tiedossa. Ihan mukavaa päästä välillä johkiin uudelle radalle ajamaan, sellaselle mitä ei vielä ennen ole ollut mukana.

13.9 klo 22.40
Kuulin tossa vähän juttua, että oli sitten siellä kisojen jälkeisessä illanvietossa joku parin kaljan jälkeen uskaltautunut avautua ja kovin oli märissyt jostain pienestä meikäläisen peräänajosta. Eiköhän se ole melkosen turhan päivästä kisojen jälkeen semmosesta valittaa ja kyllähän siellä kisoissa on tuomareita, eiköhän ne sitten tule kertomaan jos olen jotenkin toiminut väärin. Jollei isot miehet kestä kunnon kilvanajoa niin sit kannattaa pysyä kotona ja ajella niillä leikkureilla ihan nurmikkoa vaan!

27.8 klo 21.00
Kisat meni yllättävän hyvin. Tiimille tuli loppupeleissä ensimmäinen voitto. Aika maukasta. 2 x kertaa hajos rengas, useemman kertaa lähti remmi pois päältä, joten ajeltiin sitten vain vitosvaihteella ilman vaihteiden vaihtamisia.Lopussa meni vielä kaasuvaijeri poikki, mutta kaikki remontit oli äkkiä hoidettu ja lopputulos oli varsinkin yllättävä.Tämän voiton seurauksena me menemme pisteissä 3 pisteen johtoon ja Liekki-tiimin on enää turha hehkuttaa heidän täysin varmaa mestaruutta, ei tuu muuten onnistuun, me laitetaan huskilla viimiseen saakka aika lailla hanttiin.

27.8 klo 9.15 Timo laittanut jo reilun 2 tuntia leikkuria ja nyt se on kunnossa. Kilpuri kyytiin ja matka kohti Paraista. Hiukan kyllä myöhästyttiin kisapaikalta, mutta ei se niin tarkkaa ole.

26.8 klo 22.00
Tiimipäällikkö soittaa, että menehän pakkaamaan autoa, huomenna mennään kuiteskin kisoihin. Timo oli mennyt laittamaan kuiteskin vielä leikkuria ja näytti hyvältä.

26.8 Klo 19.30
Tiimipäällikkö päätti että jätämme Paraisten kisan väliin.Oli tullu leikkurin kunnostuksessa pientä ongelmaa ja meni hermot. = )

17.8.2011
Nyt tulevana lauantaina on Tammelan Mustialassa rautakanki-kävelyn mm-kisat, kisojen järjestäjä haluaa paikalliset leikkuri tiimit paikan päälle järjestämään pienen näytösajon/leikkimielisen kilpailun. Ens vuonna sitten järjestävät ihan kunnollisen kisan, joko sm-sarjan tai sit sarjan ulkopuolisen. No leikkurille ei olla tehty vielä viime kisan jälkeen mitään, Timo lupas vasta huomenna lähtee hakemaan osia Turusta, mutta samapa se vaikka ei kunnolla kuntoon vielä lauantaiksi tuliskaan.

25.7.2011
Jeps, toinen kisa ajettu ja asfalttikisasta selvitty. Ei se nyt ihan huonosti menny. Siellä oli Tammisaaren nuorisolla ollu vissiin melkosen hauskaa, kun olivat kylväneet nauloja pitkin pihaa. Kiitokset meidänkin tiimin puolesta niille jotka niitä keräs sieltä monta kourallista aamulla pois. No yks naula sinne sitten vissiin jäi, meinaan meikäläisen tuurilla sain sen sieltä renkaalla poimittua ja ykkössijalta varikolle... Siinä kävi kuin driver-elokuvassa, siinähän Stallone kerää kolikoita radalta indy-autolla pienessä sivuliipissä. = ) Totta kuissiiin meni sit juurikin sen puolen kummi tyhjäks, missä on kaikki jarruosatkin kiinni. Vaihtaminen kesti vähän kauemmin. Renkaan vaihdon jälkeen takas radalle, olis voinu alottaa hurjan takaa-ajon, mutta hukku sit jarrut kans. No ilman jarruja sit semmonen 45 minsaa ja kuskin vaihto. Tiimipäällikön ajovuoro, eikä saanut sekään jarruja, että ihan täysillä ei voinut kyl ajaa. No lopputuloksissa oltiin sit kuiteskin kolmansia, mutta ei sitä uskois kuinka pienestä kaikki voi olla tässäkin lajissa kiinni. Timolle vielä propsit siittä, että ajo koko ajan poikkinaisella taka-akselilla, se oli jotain ihan tinatankoo, kun ei kestänyt kuin yhden kisan. Mutta eipä siinä kai auta muu kuin korjata laitteet ja tulla Paraisilta hakeen sitä kauan odotettua voittoa.

20.7.2011
Leikkuri rintamalla ollut hiljasta. Ollaan malttamattomina odotettu seuraavan kisan päivämäärää. On sekin kumma miksei kilpuria voi laittaa etukäteen jo kuntoon. Viime vuoden Tammisaaren kisa menikin aika pahasti penkin alle sähkövikojen takia, elikkä nyt on sit hyvä parantaa ja jatkaa siittä mihin Haarajoella jäätiin, elikkä kahden sakkiin tarttis ajella. Tiimipäällikkö onkin ainut ketä on asfaltilla ennen tolla Huskilla ajanu, että tekee aika mielenkiintoseks touhun.

27.2.2011
Nonnih, ekat kisat ajettu. Sijoitus 3. Ainakin paperilla, koska pakkaa sekotti toiseksi sijoittuneet virolaiset. No eipähän menny ainakaan huonommin kuin viime vuonna. Mutta kyllä on sit meinaan taso kiristynyt vuoden aikana, viime vuonna oli kaikennäköstä ongelmaa ja vaihdettiin kuskiakin useempaan kertaan ja oltiin kolmansia. Tänä vuonna täyty ajaa koko ajan hullunkiilto silmissä, ( no se ei kyllä ole ongelma) ja remonttia ei olis parantunut tulla yhtään. AKun kanssa pieniä ongelmia, jonka seurauksena aikaa kului hukkaan noin 10-15 minuuttia. Mutta mikä parasta, ekaa kertaa voitettiin Vaulammin liekki-tiimi. Molemmilla 109 ajettua kierrosta, mutta huski ylitti maaliviivan pari leikkurin mittaa ennen liekki-tiimiä ja sehän riittää, voitto mikä voitto.! = ) Ne brittien leikkurit vasta hassuja olivat, mutta ei nyt mitenkään ylivoimasen nopeita. Ja olisivat tulleet viime vuonna ajamaan vaikka Pornaisiin, niin eivät pääsis niillä mini-kinnereillään kierrostakaan. Virolaiset tuntuis olevan aika likellä suomen vehkeitä.

25.2.2011
Jaahas, se olis sit kauden 2011 ekat kisat ihan käsillä. Alkuviikosta meinasin, että tulee ihan järjetön kiire leikkurin kans, mutta loppupeleissä ei sit tullutkaan. Tänään 19.30 oli leikkuri kunnossa ja testilenkit ajettu. On se taas hienoo pitkästä aikaa. Tulee melkosen mielenkiintoinen kilpailu, viimisen tiedon mukaan 24 tiimiä osallistuu, radalla melkosesti ruuhkaa. Saattaa joutua ihan pari kertaa jonkun ohittamaankin.

4.1.2011
Hiljaiseloa vietetty, mutta ei leikkuritoihuja ihan kokonaan ole unohdettu. Osien hankinta on ollu pienessä muodossa vireillä jo pitkän aikaa, mutta nyt täytyy taas alkaa tapahtuun. Huomenna osia tilaukseen rajulla kädellä.

3.10.2010
Pieni kooste Haarajoen kisoista. Tiimipäällikkö ei päässyt töiden puolesta ollenkaan mukaan, joten huoltomies H.Santakangas tuli myös ajamaan. Tiimipäällikkö hermoili aamupäivän kotona, matkalla kisapaikalle soitin ja kiusasin, että kun kerran laatikko oli auki, niin 6. vaihde on jäänyt sinne verstaan pöydälle. Hauskinta tässä oli se, että loppupeleissä se 6. vaihde oli oikeesti hukkunut johkiin. Harjotukset/aika-ajot ajettiin sitten vaan 5. vaihteella, joka edellytti kolmanneks parhaaseen aikaan. Harjotusten jälkeen alettiin tekemään laatikkoremonttia ja etsimään kuudetta vaihdetta. Lähdimme varikoolta 20 minsaa muitten perässä liikkeelle ja 6 vaihdetta ei ollut vieläkään, joten ajeltiin sitten vitosella kaasu pohjassa. Suorilla kun ei kerran kerinnyt, niin piti ajaa kurvit vähän nopeemmin, ei parantunut pahemmin kaasusta heivata. Kisat meni alun ongelmien jälkeen ihan hyvin. Muutama nopee ylimääräinen varikkokäynti jouduttiin tekemään. Muutaman kierroksen jälkeen huomasin että kännykkä oli jäänyt tohon reisitaskuun, piti käydä heittään se varikolle. Loptin ajovuoroni 10 minsaa suunniteltua aikasemmin, piti vaihtaa remmi. Insinööri oli ajovuorossa seuraavana, joutui tekeen yhden ylimääräisen varikkostopin pakoputken mentyä poikki. Insinööri teki myös tiimin nopeimman kierrosajan, siihen oli kyllä pieni koira haudattuna, mutta ei siittä sen enempää! = ) Elikkäs ens kaudella nähdään taas, nyt ei oo enää Huskissa kuin yks ongelma, ja ratkaistaan talven aikana ja sen jälkeen alka tapahtuun.

1.10.2010 klo 23.50
Leikkuri kunnossa sentään jo, ollu jo oikein tunnin. Auton pakkaaminen jätettiin suosiolla aamuun. Hiukan meni taas kerran viime tippaan. On se tavallaas hyvä, että kausi loppuu, ens kilpailuun on jo sen verran monta kuukautta aikaa, että keritään ehkä saamaan mekin kilpuri ajoissa kuntoon, kerrankin! = )

27.9.2010
Jahas, taas on ilmottauduttu kisoihin. On sit meinaan leikkuri täysin keskeneräinen, mutta niin se vaan tuntuu aina menevän, kun ei osaa alottaa tarpeeks ajoissa laittaan sitä kuntoon. Nyt onkin mielenkiintosta, kun kisoissa ajetaan oikein aika-ajot, jos vanhat merkit paikkaansa pitää, niin meiän pitäisi päästä starttaamaan eturivistä. Komiaa. Huhut kertoo, että Ypäjältä tulisi ens vuonna toinenkin tiimi kisoihin mukaan. Herrat olivat vähän innostuneet rakenteleen leikkuria, niin joutuvat avoimeen luokkaan. No tervetuloa vaan kahinoihin mukaan!! = )

29.8.2010 klo 21.45
Paraisten kisakuvat lisätty!

29.8.2010 klo 12.45
Jaahas, Paraisten kisat takana. Tähän väliin pieni kooste kisoista. Aloteltiin harjottelulla, Insinööri pääsi kokeilemaan talven jälkeen ensimmäistä kertaa leikkuria. Itse kun ajoin niin, tais olla vauhtia hiukan liikaa kun toisella kierroksella kaasin leikkurin ja otin perslaskeutumisen leikkurin päältä (nyt on istuminen hiukan vaikeeta). Alotin ajovuorolla, ensimmäiset 55 minsaa meni erittäin hyvin, mutta sitten alko ongelmat. 45 minsan kierrospäivityksen kohdalla oltiin 2 kierroksella johdossa, mutta sitten hajosi laatikko. No tiimi korjas laatikon ja tunnin tauon jälkeen päästiin jälleen ajamaan. Oli insinöörin ajovuoro, joka meni todella hyvin, ilman mitään leikkurin ongelmia. Viimesen 20 minsaa ajo tiimipäällikkö ihan ite, tässä vaiheessa alko näyttään siltä että 4. sija olis hyvinkin mahdollista, oltiin 3 kierrosta leikkurileskiä perässä. No tiimipäällikkö puristi sen minkä pysty ja loppupeleissä oltiin 4. 3 kierrosta enemmän ajaneena kuin lesket. Että nyt laitettiin ekaa kertaa Vaulammin porukoille jauhot suuhun!! = ) Kaikki edellisissä kisoissa tulleet viat taitaa olla nyt historiaa, mutta ihmeesti tulee joka kerta jotain uutta. Ainut vika, mikä on ollut edellisissäkin kisoissa, on kaasuvaijerin löystyminen, ajeltiin noin 2,5 tuntia aikalailla vajaalla kaasutuksella, mutta oliko se hyvä vai huono juttu, niin se on sitten taas asia erikseen. Että semmosta tällä kertaa. Kuvamateriaalia ei paljoa tullut, mutta muutaman kuvan laitan tänne jossain vaiheessa.

27.8.2010 klo 22.45
Leikkuri laitettiin keskiviikkona kuntoon ja ajettiin pienet testilenkit. Saas nähädä sit taas että mikä paikka hajoaa seuraavaksi. No huomenna sen näkee, mutta kyl olis ihan pakko olla kolmen joukossa huomenna.

27.8.2010
Ihmeellistä mutinaa ja jupinaa kuuluu Jokioisten suunnalta! Taitaa insinööriä hiukan jännittää huomiset ajomeiningit!

22.8.2010
Leikkuri oli eilen näytillä Ypäjän Yö-tapahtumassa. Kiinnostuneita ja uteliaita kyllä riitti.

21.7.2010 klo 23.35
No niin, nyt lisäsin Tammisaaren kuviaki. Ei kestänyt tällä kertaa kauheen kauaa. Tänään taas hommattu leikkuriin uus akku ja jännitteentasaaja tilattu, nyt ollaan jo melko aikasin laittamassa vehkeitä kuntoon.

20.7.2010 klo 00.05
Kyllä se sit kestikin, mutta nyt lisäsin Pornaisista kuvia ja Tammisaaresta tulee muutama kuva kans lähipäivinä. Ne ei tarttis enää ottaa kuin kameralta koneelle.

12.7.2010
Voi hemmetti, kyl söi lauantaina miestä. Se oli sit 40 kierrosta ja saatiin lähtee kotio päin kisoista, elikkä keskeytys tuli. Olis ollu kauheet halut päästä ajamaan asfaltilla, leikkuri oli ajo-ominaisuuksiltaan varsin hyvä, meni lähes kuin mikro-auto! = )
Tiimipäällikkö oli ekana ajovuorossa, mutta ei sit kestänyt akku, saatiin kaks akkua rikottua, värkki lataa aika hurjia lukemia. No, eipä mahda mitään, jos sit ens vuonna taas asfaltilla. Ja nyt pari viikkoo ainakin saa leikkuri levätä, mutta mun täytyy tällä kertaa koittaa hoputtaa, että jos laittais leikkurin kuntoon jo ihan hyvissä ajoin ennen kisoja, tälläkin kertaa se meni taas siihen, että sitä fiksattiin vielä perjantai yöllä puolen yön jälkeen ottalampun kans.

9.7.2010 klo 8.45
Jaahas, se olis sit taas kisat aika lähellä. Ei oo kyl leikkuri vielä kunnossa, mutta ei sentään ihan hirmusesti kesken, että kyllä sen tän päivän aikana hyvin saa kuntoon. Tiimipäällikkö otti vapaapäivän, että saa leikkurin kuntoon, oikee meininki.
Meinasin sohlata koko touhun, kun huomasin torstai yöllä, että maanantaina lähettämäni ilmoittautuminen olikin tullu bumerangina takasin, tai siis olin lähettänyt sen väärään osotteeseen, mikä ei ollutkaan mennyt perille, mutta onneks puhelimet on keksitty ja nyt kaikki on ok ja me päästään vielä kisoihin mukaan. Ainut oli, että käsiohjelmaan ei tullut meiän nimiä, mutta se ei haittaa yhtään, kyllä katsojat nimet kuulee sit siellä meidän seistessä podiumilla!! = )

28.6.2010 klo 22.50
Ei sitten lähdetty leikkimään sinne Akaan DTM-touhuun, kun kuultiin vähän juttua, että olis ollu hiukan verran kallis ilmottautumismaksu sinne. Se olis sitten taas parin viikon päästä seuraavat kisat ja asfaltilla, sillon galaksit räjähtää, asfaltti sopii meille kuin nenä päähän. Tänään aloitettiin pienet muutos/korjaus työt. Viime kisassa tuli ongelmaksi koneen ja pakoputken pultit, eivät meinaa pysyä muuta kuin hitsaamalla kiinni. Mutta tiimipäälliköllä on suunnitelma niitten varalle ja nyt koitetaan seuraavaa konstia.

16.5.2010 klo 21.55
Nyt on ollu kauhiasti kaikennäköstä ohjelmaa, että ei ole kerinnyt vielä kuvia lisäämään, mutta kyl ens viikon aikana on pakko jo tänne niistä saada.
Pari viikkoa sitten loin facebookkiin hurqvarna racing finland-ryhmän, että liittykää sinnekkin.

9.5.2010 klo 21.30 No niin, taas on selvitty kisoista. Siis voi helkkari mitä meininkiä. Sanokaa vaan jos olen väärässä, mutta väittäsin että lensi sit tavattomna paljon kura. Meni aamulla sellanen tunnin verran kun sai kaikki vaatteet pestyä sellaseen kuntoon, että ne voi laittaa pesukoneeseen. Kaikki äijät ja leikkurit oli kuin ne olis nostettu suoraan meren pohjasta.
Mutta sitten kisakoosteeseen. Rata oli alkuus todella mielenkiintonen sen puron ylityksen takia. Jos olis ollut kuivaa niin homma olis varmasti toiminut ja kisat olis mennyt ihan eri tavalla, mutta näin tällä kertaa. Vaulammin-tiimi pesi meidät jo toistamiseen, mutta onhan niillä tietysti enemmän kokemustakin. Mutta kyllä me joku kerta vielä tällä kaudella rankastaan niitä. Ekassa kisassa ilmeentyneet viat olivat historiaa ja nyt tuli selville uusia lastenvikoja. Koneen pultit tippuili, pakoputken pultit tippuili ja kaasu vähän sohlas paikotellen, ei oikein napannut jenkaa, mutta taas viisastuttiin ja seuraavassa kisassa ei todellakaan tule samoja ongelmia. Kuvia lisätään heti kun saadaan kaikkien kameroista ensin kerättyä kaikki kuvat samalle koneelle, tapahtuu tän viikon aikana.

8.5 klo 00.25 No niin, ja seuraavaks sit päivitellään taas kisojen jälkeen ja jos vaikka taas laittais parit kuvatkin.

7.5 Klo 21.45 Olipas taas aika tiukka kolmisen viikkoa. Tallipäälliköllä oli kyllä pari viikkoa lomaakin, mutta kun täyty laittaa oikein äkkiä huoltoautokin edustuskuntoon, ylimaalaus ja tribaaleita kylkeen. Tuli muuten komia. Nyt tuli aika tavalla edistystä viime kisoihin nähden, viimeks leikkuri oli kunnossa varttia ennen kuin lähdettiin ajeleen kisapaikalle, mutta tällä kertaa se oli jo kunnossä reilua 10 tuntia ennen kisoihin lähtöä. Nyt sit pitäs olla viat korjattu, kytkin/remmi ja jarrut, mutta eipä sitä tiedä ennen kuin kisoissa, että toimiiko vai eikö. Ei jotenkin anna oikein luonto periksi testata leikkuria hullun lailla ennen kisoja, hajjoo pian! = )

2.5 Vappu ja Tallipäällikön synttärit vähän häiritsivät leikkurin rakentelua viikonlopun aikana, mutta onhan tässä vielä koko tämä viikko aikaa saada se kuntoon. Ja eihän siinä olis mitään mieltä jollei vielä viimisenä yönä ennen kisoja tarttis yhtään fiksata leikkuria.

26.4 Osia tilattu netistä lisää, sais luvan tulla melkosen nopeesti!

21.4 Leikkuria mittailtu ja piirretty. Osiakin jo tilattu, jos niillä sais talven kisoissa esiintyneet ongelmat minimoitua.

20.4 Miten tässä taas kävi näin. Leikkurille ei ole talven kisan jälkeen tehty yhtään mitään ja nyt yhtä äkkiä TAAS hoksataan, että seuraavat kisat on vajaan kolmen viikon päästä. No sen seurauksena tässä tulee taas aivan järjetön kiire. Aina sama juttu.

27.3.2010
Haettu jonseredin-rutku varaosiksi, kai siitä jotain hyödyllistä saa, vaikka aika pommi jo onkin.

11.3.2010 klo 21.00
Äänestetty, että tiimin mekaanikko, saa parin viikon takaisesta ajotouhuistaan pientä sanktioo, joka on leikkurilla ajokielto seuraaviin kisoihin saakka astuen voimaan samantien. Koskea ja korjata kyllä saa, mutta testilenkit jätettävä muille.

28.2.2010
Nyt tais mennä insinöörin laskelmat päin honkia. Leikkurilla ajettu pihalla hurua, hallittu sivuliippi karkaskin käsistä ja pysähtyi vasta ulkorakennuksen seinään. Saldona tästä ajotouhusta: insinööriltä pari kylkiluuta murteille, leikkurin komia etumaski aivan päreinä ja rattiakseli ja rattiakselin suoja/tuki pelteineen aivan joikelissa. Ei näin. Tulipahan ainakin insinöörille vähän lisä hommia!!! = )


28.2.2010
Selailin netistä vanhoja leikkuri lemans-kuvia. Leikkuri kuskithan on ihan hulluja, hyppäävät puol metriä korkeita loikkia laitteella, missä ei ole minkäänlaista jousitusta. Noh, kai se selkäranka sit tarvittavasti joustaa. Kesän kisoja odotellessa. = )


27.2.2010
Leikkurin huippunopeus testattu Pitkäjärventiellä. Tulos jääköön vielä salaisuudeksi, mutta yllätti kyllä kaikki. Että ei kyl jää kisat vauhdista kiinni.

22.2.2010
Tiimiltä suuret kiitokset Transit-miehelle, huoltopäällikkö H.Santakankaalle, huolto toimi mainiosti, mitä nyt vähän meinas mennä bensa ja diisselit kannut aamulla sekasin. Kiitokset myös Lähdemäelle auton lainaamisesta.

21.2.2010
Kilpakausi avattu ja myrskyvaroitus annettu! Huski todettu hyvin kilpailukykyiseksi laitteeksi. Vaatii vielä muutamat pienet muutokset. Todettu, että varikolta ei näitä kilpailuja voiteta. = ) Ekassa kisassa keliolosuhteet oli mitä parhaimmat/vaikeimmat, pakkasta noin kakskyt astetta ja aivan järjetön tuuli. Rata oli loistava, mukavan pitkä ja leveä, pystyi helposti "ohitteleen"! = )  Viivalle uskaltautui 10 tiimiä.        Nyt alkoi Liekki-tiimin kanssa kova kilpailu Kanta-Hämeen herruudesta, voittivat vielä tällä kertaa, vielä sentään sovittiin paalumatkalla abc:lla samaan pöytään.


20.2.2010
Leikkuri kilpakunnossa aamulla klo 07.20, aamupala ja matka kisapaikalle alkoi klo 8.00, meinas tulla hiukan kiirus!
***********
19.2.2010 klo 17.00
Selviää, ettei 3. kisakuskimme pysty osallistumaan kisoihin, ollut koko viikon kovassa räkätaudissa. Alkoi kauhia kuskin metsästys, sai useempaa herraa kysyä, kaikilla oli koko lailla sama vastaus, "en mää nyt kyl tuu, mutta kesällä voin kyllä tulla ajamaan". Höh, ihme sakkia, ei me kesällä enää mitään kuskia tarvita. Mutta kaikille ei annettu mahdollisuutta kieltäytyä kuskin hommasta. Kiitokset Salmin Mikalle!!


13.2.2010
Leikkurin kanssa ongelmia, kaikki laittaa hanttiin. Pitäisi saada vuorokauteen lisää tunteja.

10.12.2009
www.hrf.fi julkaistiin
***********
1.12.2009
Paketti saapui, leikkuri-projekti alkaa :-)